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2021 - 02 - 19
保稅區(qū)不僅僅能夠?yàn)榻?jīng)營的企業(yè)帶來更好的稅收優(yōu)惠,與此同時(shí)也能夠在保稅區(qū)進(jìn)行轉(zhuǎn)廠提升貨物在加工的能力,而如今保稅區(qū)一日游也更大程度上降低了運(yùn)輸成本和其稅負(fù)問題,獲得良好的稅收減免政策并且給企業(yè)的發(fā)展帶來了更加流暢的合作方案,而如今在進(jìn)行保稅區(qū)一日游時(shí)更需要謹(jǐn)慎行事。1.注意協(xié)調(diào)雙方的時(shí)間提高合作效率根據(jù)了解發(fā)現(xiàn)保稅區(qū)一日游較為明顯的特點(diǎn)便是在一天之內(nèi)便能夠完成轉(zhuǎn)廠,因此雙方的合作情況和其協(xié)調(diào)溝通的能力則會(huì)影響到其保稅區(qū)一日游的效果,因此在可靠的保稅區(qū)一日游服務(wù)過程之中應(yīng)當(dāng)提高雙方的溝通能力,保證其進(jìn)貨和卸貨的時(shí)間得到更好的優(yōu)化,因此可以通過貼心的保稅區(qū)一日游服務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行溝通,保證貨物裝卸過程之中的轉(zhuǎn)換時(shí)間得到更好的縮減。2.注意預(yù)先準(zhǔn)備各種單證根據(jù)了解發(fā)現(xiàn)在其轉(zhuǎn)廠的環(huán)節(jié)之中也需要提供進(jìn)口單據(jù)并且安排檢測,與此同時(shí)保稅區(qū)一日游的過程之中,也需要提供全面的信息內(nèi)容,向工作人員提供相應(yīng)的備案信息和報(bào)關(guān)文件只有更好的準(zhǔn)備相應(yīng)的手續(xù),才能夠全面的提升保稅區(qū)一日游的服務(wù)效率。因此在保稅區(qū)一日游業(yè)務(wù)服務(wù)的過程中,也可以通過代理公司進(jìn)行各種資料的準(zhǔn)備,提前提供相應(yīng)的資料則能夠保證相應(yīng)的業(yè)務(wù)執(zhí)行契合度更高。總之在保稅區(qū)一日游服務(wù)的過程之中提高效率,需要從其業(yè)務(wù)協(xié)作和資料準(zhǔn)備等各方面進(jìn)行,而想要享受到更好的保稅區(qū)一日游服務(wù)效果也需要更為注重這種企業(yè)之間協(xié)作交流的能力,通過可靠的保稅區(qū)一日游代理機(jī)構(gòu)進(jìn)行服...
2021 - 02 - 18
眾所周知在貿(mào)易加工的過程之中,半成品和成品之間通常可能需要通過周轉(zhuǎn)的方式進(jìn)行深度加工,而加工貿(mào)易企業(yè)通過轉(zhuǎn)廠的方法則能夠?qū)崿F(xiàn)制造企業(yè)和加工貿(mào)易企業(yè)的協(xié)作。而如今保稅區(qū)一日游則突破了區(qū)域限制,實(shí)現(xiàn)了深度加工方法的改進(jìn),讓這種保稅區(qū)一日游給產(chǎn)品的加工轉(zhuǎn)廠帶來了更好的解決方案。第1.轉(zhuǎn)廠業(yè)務(wù)執(zhí)行的效率更高在傳統(tǒng)生產(chǎn)結(jié)轉(zhuǎn)的過程之中,雙方需要進(jìn)行計(jì)劃備案并且根據(jù)其核準(zhǔn)的申請(qǐng)進(jìn)行收發(fā)貨,而在這種可靠的保稅區(qū)一日游過程之中,通過相應(yīng)服務(wù)商操作人員的配合能夠快速的完成報(bào)關(guān)手續(xù),在這一過程之中備案、發(fā)貨、報(bào)關(guān)等能夠在一天時(shí)間之內(nèi)完成,上午完成報(bào)關(guān)手續(xù),下午則能夠完成發(fā)貨和供銷貨等一系列流程,因此保稅區(qū)一日游的方式則能夠明顯地提升起貨物供銷的效率。第2.能夠?qū)崿F(xiàn)各種企業(yè)之間的協(xié)作根據(jù)對(duì)比發(fā)現(xiàn)在傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)廠過程之中,需要保證雙方取得加工貿(mào)易登記手冊(cè),而如今好的保稅區(qū)域旅游則能夠通過其特殊的監(jiān)管區(qū)域?qū)崿F(xiàn)結(jié)轉(zhuǎn),而在這一過程之中,即使沒有進(jìn)出口貿(mào)易的權(quán)限,也能夠通過代理處理的方式進(jìn)行結(jié)轉(zhuǎn),因此保稅區(qū)一日游在更大程度上提高了加工企業(yè)之間的協(xié)作能力,讓其原料供應(yīng)和相應(yīng)的深度開發(fā)技術(shù)得到了更好的開展空間。概括來講品質(zhì)更好的保稅區(qū)一日游讓其加工交易的效果得到了更好的表現(xiàn),而如今保稅區(qū)一日游也能夠提供更好的的進(jìn)出口退稅服務(wù),在其貨物進(jìn)出口的環(huán)節(jié)之中更好的幫助企業(yè)減少其貨物所占用的成本,通過預(yù)先退稅的方式讓其貨物加工環(huán)節(jié)之...
2021 - 02 - 01
文化審美意識(shí)的集體提升配合居民日常可堪支配收入水平的提升,使得旅游成為當(dāng)前中國人日常生活的一種突出形態(tài)。但是,即便對(duì)于長期行走在路上的背包客而言,保稅區(qū)一日游這個(gè)名詞仍然相對(duì)陌生與新穎。關(guān)于保稅區(qū)一日游的基本特點(diǎn)有哪些呢?以下就簡單從三方面談?wù)劇R弧⑤^短的旅游時(shí)程以往多數(shù)旅游方式下,消費(fèi)者歷經(jīng)的旅行時(shí)程似乎并非全然統(tǒng)一。從短的數(shù)個(gè)小時(shí)到長期跨越數(shù)年的世界旅行,當(dāng)然普通人比較能夠接受的旅游時(shí)程集中在一周至半月期間。新興的保稅區(qū)一日游致力于突破傳統(tǒng)旅游遭受著的時(shí)空背景因素的約束限制,將旅游時(shí)間控制在一天以內(nèi),產(chǎn)生了全新的旅行效果。二、較少受到外力限制保稅區(qū)一日游看似屬于當(dāng)代旅游的一種表現(xiàn)形式,然而卻與純粹意義上的旅行存在顯著差異。就實(shí)質(zhì)而言,它帶有較濃厚的商業(yè)經(jīng)營項(xiàng)目特點(diǎn),當(dāng)中被賦予進(jìn)行商業(yè)交易的相關(guān)目標(biāo)。這種情況下,就無可避免地需要接受海關(guān)或工商部門的監(jiān)管。由于保稅區(qū)一日游特殊的形態(tài),國家管理部門對(duì)其實(shí)行著相對(duì)寬松的管理政策。三、相對(duì)簡單化的程序保稅區(qū)一日游憑借自身時(shí)間短、效率高的特質(zhì)已然成為當(dāng)代商業(yè)進(jìn)出口產(chǎn)業(yè)值得推廣的一種全新模式。如何打造更加簡化的進(jìn)出口商業(yè)運(yùn)營模式是其致力于深入思索的問題,歷經(jīng)數(shù)年市場探索實(shí)踐,好的保稅區(qū)一日游需要遵循的產(chǎn)業(yè)規(guī)則亟待出爐和成熟。針對(duì)保稅區(qū)一日游的理解,普通大眾不能望文生義,將其與傳統(tǒng)隸屬純粹娛樂項(xiàng)目的旅游文化完全進(jìn)行等同。而是應(yīng)當(dāng)盡可能地從多個(gè)面...
2021 - 01 - 28
中國自實(shí)施改革開放政策以來,逐步設(shè)立了諸多形式的經(jīng)濟(jì)自由區(qū),主要包括保稅區(qū)、出口加工區(qū)、跨境工業(yè)區(qū)、保稅物流園區(qū)、保稅港區(qū)和綜合保稅區(qū)。在這種背景下,保稅區(qū)一日游服務(wù)也日益得到了發(fā)展。那么,保稅區(qū)一日游受歡迎的原因有哪些呢?1、政府扶植保稅區(qū)一日游近兩年開始得到了政府的大力扶植。全面客觀地考慮企業(yè)的實(shí)際情況和真實(shí)需求,從有利于整體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和企業(yè)個(gè)體發(fā)展的角度,為企業(yè)量身打造適合企業(yè)的稅收政策組合,幫助企業(yè)用足用好稅收政策紅利,從而促進(jìn)綜保區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。可靠的保稅區(qū)一日游得到了政府的大力扶植。2、與時(shí)俱進(jìn)保稅區(qū)一日游服務(wù)隨著經(jīng)濟(jì)形勢不斷變化發(fā)展,制度應(yīng)當(dāng)隨著發(fā)展需要及時(shí)調(diào)整、完善、創(chuàng)新、優(yōu)化,使綜保區(qū)的企業(yè)享受更便利、更開放、可復(fù)制、可推廣的政策紅利,從而加快促進(jìn)貿(mào)易和投資自由化便利化,充分發(fā)揮綜合保稅區(qū)輻射帶動(dòng)作用,營造好的營商環(huán)境。保稅區(qū)一日游促進(jìn)了目前商業(yè)街的發(fā)展。3、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)保稅區(qū)一日游統(tǒng)籌考量各政府部門在綜保區(qū)規(guī)劃、設(shè)立、運(yùn)行、監(jiān)管各環(huán)節(jié)的困難,從機(jī)制上使各部門溝通渠道暢通,形成推動(dòng)綜保區(qū)高水平發(fā)展的合力。通過不斷完善政績考核指標(biāo)等方式,充分調(diào)動(dòng)各政府部門建設(shè)好、運(yùn)行好、發(fā)展好綜保區(qū)的積極性。好的保稅區(qū)一日游大多采用這種統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的方式。保稅區(qū)一日游?出口加工區(qū)應(yīng)積極借鑒自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的制度創(chuàng)新成功經(jīng)驗(yàn),在區(qū)內(nèi)實(shí)行準(zhǔn)入前國民待遇與負(fù)面清單管理模式、高行政效率、便捷的通關(guān)...
2021 - 01 - 25
在保稅區(qū)內(nèi)就船舶、數(shù)控機(jī)床、電子系統(tǒng)等進(jìn)行維修時(shí)需要專業(yè)機(jī)構(gòu)給予技術(shù)化支持,如今專注于這方面業(yè)務(wù)的保稅區(qū)維修單位正逐步成為很多企業(yè)長期合作的伙伴。保稅區(qū)維修市場的逐漸成熟化意味著具有這方面能力的單位發(fā)展前景很不錯(cuò)。那么保稅區(qū)維修平臺(tái)有哪些比較鮮明的特點(diǎn)?一、維修的效率高關(guān)于各種類型設(shè)備和系統(tǒng)的維修人們核心需求肯定是要更快解決所面臨的問題,而專業(yè)足夠醇熟并且可以為客戶充分負(fù)責(zé)的保稅區(qū)維修平臺(tái)可以很好的保證效率。從各種不同設(shè)備系統(tǒng)問題的研究分析到故障處理交付其可以保持一貫的專注度和高效性。二、維修的費(fèi)用低幾乎所有的企業(yè)關(guān)注保稅區(qū)維修平臺(tái)時(shí)都非常關(guān)心相關(guān)維修的費(fèi)用和其他成本,而關(guān)于相關(guān)費(fèi)用價(jià)格的制定該保稅區(qū)維修平臺(tái)一直保持非常有誠意且成熟的市場理念。當(dāng)然關(guān)于相關(guān)費(fèi)用的合理化控制也更進(jìn)一步提高了更多企業(yè)對(duì)保稅區(qū)維修合作模式的期待。三、維修的服務(wù)好有經(jīng)驗(yàn)的一些企業(yè)在接受足夠重要的保稅區(qū)維修平臺(tái)幫助之后都表示對(duì)其完善貼心的服務(wù)有非常好的印象,該保稅區(qū)維修平臺(tái)團(tuán)隊(duì)基于成熟化的理念和嚴(yán)格的培訓(xùn)而可以保持很好的服務(wù)態(tài)度。足夠熱情并且愿意為客戶面臨的各種問題尋求解決方案的態(tài)度讓客戶體驗(yàn)極好。現(xiàn)代保稅區(qū)建設(shè)水平越來越高的情況下一些成熟度高的保稅區(qū)維修平臺(tái)逐步成長了起來,各個(gè)領(lǐng)域的企業(yè)在各類設(shè)備及器械維修方面都愿意找到相關(guān)保稅區(qū)維修平臺(tái)進(jìn)行深度的合作,大家高度贊揚(yáng)認(rèn)為足夠放心的保稅區(qū)維修單位無論是效率把控...
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  • 發(fā)布時(shí)間: 2018 - 08 - 25
    2017年,在技術(shù)、政策、市場等多因素驅(qū)動(dòng)下,物流行業(yè)發(fā)展進(jìn)入量質(zhì)齊升階段。全年快遞業(yè)務(wù)量超過400億件,連續(xù)四年穩(wěn)居世界第一。與此同時(shí),全球化、智能化、綠色化趨勢顯著,并成為物流行業(yè)開始邁向“升級(jí)版”的關(guān)鍵詞。專家和業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,2018年,隨著各類“黑科技”的日益成熟,以及利好政策的持續(xù)催化,智慧物流、綠色物流有望進(jìn)入加速普及和推廣期。與此同時(shí),資本與物流企業(yè)的結(jié)合日益緊密,一方面,資本繼續(xù)向各個(gè)物流子行業(yè)滲透;另一方面,隨著更多物流企業(yè)進(jìn)入資本市場,“馬太效應(yīng)”將更加顯著,大的物流企業(yè)通過物流資源并購和整合形成絕對(duì)優(yōu)勢地位,小的物流企業(yè)或?qū)⒚媾R新一輪洗牌和淘汰。“黑科技”競相涌現(xiàn)智慧物流或再升級(jí)2017年物流行業(yè)保持較快增長態(tài)勢。以快遞業(yè)為例,1月8日,2018年全國郵政管理工作會(huì)議通報(bào)的數(shù)據(jù)顯示,2017年全國完成快遞業(yè)務(wù)量401億件,同比增長28%,連續(xù)四年穩(wěn)居世界第一。超過美、日、歐等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體,對(duì)世界增長貢獻(xiàn)率超過50%。截至2017年底,保稅倉全國快遞專業(yè)類物流園區(qū)超過230個(gè),行業(yè)運(yùn)營全貨機(jī)達(dá)96架。值得一提的是,在數(shù)量穩(wěn)步增長的同時(shí),2017年物流行業(yè)發(fā)展也進(jìn)入提質(zhì)增效期。2017年,《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》、《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》等多個(gè)文件相繼出臺(tái),提出要發(fā)展智慧物流,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)自動(dòng)化升級(jí)。與此同時(shí),快遞“黑科技”不斷涌現(xiàn),上百個(gè)...
  • 發(fā)布時(shí)間: 2018 - 08 - 25
    今年以來,我國完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),降低物流成本,著力構(gòu)建開放包容,互聯(lián)互通的海陸空立體化國際物流網(wǎng)絡(luò),為貿(mào)易往來和經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力。這趟火車,滿載著來自哈薩克斯坦的1377噸小麥,在連云港中哈物流基地?fù)Q裝海運(yùn)后,僅僅20天,他們就可以到達(dá)越南。而返程的列車,將把來自中國、日韓和東南亞貨物送往中亞,歐洲地區(qū)。海,陸,空,鐵等多種運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn),保稅倉把活躍的亞洲經(jīng)濟(jì)圈和成熟的歐洲經(jīng)濟(jì)圈緊緊連接在一起。中哈物流基地生產(chǎn)業(yè)務(wù)部部長 孔祥偉:已經(jīng)形成常態(tài)化運(yùn)作,這種模式有利于提高東西貨物的對(duì)流,降低客戶的物流成本。為提高運(yùn)輸效率,降低物流成本,國家完善港口價(jià)格機(jī)制,精簡港口收費(fèi)項(xiàng)目,放開競爭性服務(wù)性收費(fèi),同時(shí)大力推進(jìn)以港口為樞紐的鐵水聯(lián)運(yùn),積極推進(jìn)長江及長三角地區(qū)江海直達(dá)運(yùn)輸。今年1-5月全國港口完成集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量174.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長34.8%,預(yù)計(jì)2018年減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)130億元。貨主 顧丹鳳:一次能節(jié)約物流成本差不多在三千人民幣左右一個(gè)集裝箱,這也大大提升了我們?cè)跂|南亞市場的競爭力。物流暢通促進(jìn)了貿(mào)易活躍,今年上半年,我國主要港口運(yùn)輸生產(chǎn)運(yùn)行平穩(wěn),港口貨物吞吐量和外貿(mào)貨物吞吐量保持增長,集裝箱吞吐量較快增長。規(guī)模以上港口貨物吞吐量65.4億噸,同比增長2.4%;外貿(mào)貨物吞吐量20.8億噸,同比增長2.9%。港口集裝箱吞吐量預(yù)計(jì)完成1.2億標(biāo)箱,同比增長5.4%。交通運(yùn)輸...
  • 發(fā)布時(shí)間: 2018 - 08 - 25
    近期,跨境電商政策利好不斷,為企業(yè)建立全球物流供應(yīng)鏈和境外物流服務(wù)體系提供了強(qiáng)大支持。而電商和快遞巨頭們也早已瞄準(zhǔn)跨境物流保稅倉庫的巨大“錢景”并加快相關(guān)布局。在專家看來,跨境物流新一輪爆發(fā)式增長將來臨,未來應(yīng)進(jìn)一步提升跨境電商倉儲(chǔ)物流智能化水平,打通物流效率梗阻。政策利好“惹火”跨境物流跨境電商正迎來密集政策紅利,國家一方面為跨境電商發(fā)展提供優(yōu)惠政策,另一方面在通關(guān)、報(bào)檢、海外倉建設(shè)等環(huán)節(jié)不斷完善配套措施,為跨境出口電商的發(fā)展提供基礎(chǔ)設(shè)施支持。今年4月,出入境檢驗(yàn)檢疫管理職責(zé)和隊(duì)伍正式劃入海關(guān)總署,機(jī)構(gòu)改革后,通關(guān)作業(yè)上實(shí)現(xiàn)了“一次申報(bào)”,“一次查驗(yàn)”,“一次放行”“三個(gè)一”的標(biāo)準(zhǔn)。海關(guān)和商檢的合并,大大提高了跨境電商在通關(guān)、報(bào)檢上的便利化程度。7月13日,國務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定新設(shè)一批跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū),北京、呼和浩特、沈陽、義烏等22個(gè)城市入選。至此,跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)經(jīng)過三次擴(kuò)圍達(dá)到35個(gè)。會(huì)議要求,有關(guān)部門和城市政府要深化外貿(mào)領(lǐng)域“放管服”改革,以跨境電商為突破口,在物流、倉儲(chǔ)、通關(guān)等方面進(jìn)一步簡化流程、精簡審批,完善通關(guān)一體化、信息共享等配套政策,推進(jìn)包容審慎有效的監(jiān)管創(chuàng)新,推動(dòng)國際貿(mào)易自由化、便利化和業(yè)態(tài)創(chuàng)新。增加國外有競爭力的產(chǎn)品進(jìn)口,鼓勵(lì)企業(yè)加快建設(shè)“海外倉”和全球營銷網(wǎng)絡(luò),保稅倉庫打造跨境電商知名品牌,積極開拓多元化市場,促進(jìn)外貿(mào)穩(wěn)定發(fā)展,提高國際競爭力。在...
  • 發(fā)布時(shí)間: 2018 - 08 - 25
    物流是連接生產(chǎn)者、銷售者和消費(fèi)者之間的網(wǎng)絡(luò)體系,在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中扮演著越來越重要的角色。智慧物流的建設(shè),已成為推動(dòng)物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要引擎。物流行業(yè)借助互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù),正發(fā)生翻天覆地的變化,中國物流業(yè)的新時(shí)代,或?qū)⒂芍腔畚锪饕I(lǐng)開啟。對(duì)此,國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究室主任、研究員、博士生導(dǎo)師魏際剛表示保稅區(qū)倉儲(chǔ),未來,智慧物流會(huì)加速中國物流業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程,推動(dòng)中國物流業(yè)革命。目前發(fā)展呈現(xiàn)出的特點(diǎn)魏際剛說,智慧物流的本質(zhì),是對(duì)物流資源、要素與服務(wù)的信息化、在線化、數(shù)字化、智能化,并通過數(shù)據(jù)的連接、流動(dòng)、應(yīng)用與優(yōu)化組合,實(shí)現(xiàn)物流資源與要素的高效配置,促進(jìn)物流服務(wù)提質(zhì)增效、物流與互聯(lián)網(wǎng)、相關(guān)產(chǎn)業(yè)的良性互動(dòng)。智慧物流主要呈現(xiàn)以下特點(diǎn):一是以消費(fèi)者為中心;二是互聯(lián)網(wǎng)思維、平臺(tái)思維(開放、共享、共贏)、創(chuàng)新思維;三是多方面連接(市場主體連接、信息連接、設(shè)施連接、供需對(duì)接等)、多方位集成;四是跨界融合;五是數(shù)據(jù)和數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施成為新的生產(chǎn)要素,大數(shù)據(jù)為物流全鏈條、供應(yīng)鏈賦能,成為物流企業(yè)新競爭力的關(guān)鍵來源;六是自動(dòng)化、信息化、可視化、智能化程度較快提升;七是基于“互聯(lián)網(wǎng)+”與“物流+”的生態(tài)相互融合,電子商務(wù)與物流互動(dòng)互促發(fā)展;八是新分工體系,大規(guī)模社會(huì)協(xié)同。對(duì)中國物流業(yè)有哪些重大影響魏際剛:一是智慧物流使得物流業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的關(guān)聯(lián)性、滲透力...
  • 發(fā)布時(shí)間: 2018 - 08 - 25
    當(dāng)前,快遞企業(yè)紛紛布局倉配一體、跨境電商、城市配送、冷鏈物流、一站式全供應(yīng)鏈互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等多元化業(yè)務(wù)以實(shí)現(xiàn)向綜合物流轉(zhuǎn)型。統(tǒng)計(jì)顯示,2018年上半年快遞物流領(lǐng)域投融資規(guī)模超過1000億元,保稅倉投資方向主要集中在即時(shí)配送、快運(yùn)、末端配送以及轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)。縱觀國內(nèi)快遞業(yè)發(fā)展的十幾年,電商和快遞互相成就,行業(yè)發(fā)展的規(guī)模體量撐得起“郵政大國”的稱號(hào)。然而,與歐美發(fā)達(dá)國家快遞企業(yè)橫向?qū)Ρ戎拢词?018年有望年進(jìn)入“新國際四大”的國內(nèi)快遞企業(yè),其與國際排名前三甲的差距也顯而易見。聚焦上半年郵政業(yè)發(fā)展的數(shù)據(jù)特征,可以發(fā)現(xiàn):第一,快遞全類型業(yè)務(wù)增速強(qiáng)勁。快遞同城業(yè)務(wù)、異地業(yè)務(wù)和國際/港澳臺(tái)業(yè)務(wù)量收增速相當(dāng)于4倍的GDP增速,其中同城業(yè)務(wù)收入增速更是高達(dá)34.1%,國際/港澳臺(tái)的業(yè)務(wù)量增速達(dá)到43.1%,量收增速亮點(diǎn)也恰恰驗(yàn)證快遞企業(yè)布局同城配送和跨境電商業(yè)務(wù)的動(dòng)力所在。第二,科技創(chuàng)新應(yīng)用再加速。當(dāng)前的日均快遞件量已經(jīng)突破1.2億件,保稅倉業(yè)務(wù)量的井噴式增長與人口紅利退卻的雙重作用下,使得快遞收寄、分揀、運(yùn)輸、配送全鏈條都面臨技術(shù)升級(jí)的必要,保稅倉、無人機(jī)、無人倉、智能快遞柜、無人投遞車等科技探索與應(yīng)用層出不窮,科技助力郵政效率提升成為不爭的事實(shí)。第三,綠色郵政發(fā)展在行動(dòng)。各家快遞企業(yè)紛紛在環(huán)保中轉(zhuǎn)袋、包裝箱、塑料袋、封套等方面推出可重復(fù)使用的包裝。然而,可降解塑料袋、膠帶等生產(chǎn)成本至少是現(xiàn)有快...
  • 發(fā)布時(shí)間: 2018 - 08 - 25
    在西方發(fā)達(dá)國家,物流行業(yè)已經(jīng)有了上百年的沉淀,而中國物流只用了十年便迎頭趕上。但這些成就是通過大量堆積人力換來的,保稅區(qū)倉儲(chǔ)隨著行業(yè)競爭加劇,人力成本日益高漲,物流行業(yè)要獲得更進(jìn)一步的發(fā)展,勢必要逐漸擺脫對(duì)大量人力的依賴,轉(zhuǎn)向依靠科技的力量。環(huán)節(jié)眾多的物流行業(yè),技術(shù)對(duì)其影響也是全方位的。但當(dāng)前來看,推動(dòng)物流行業(yè)進(jìn)入智能時(shí)代,以中郵速遞易為代表的智能快遞柜企業(yè)是其中的先行軍。物流末端率先智能化 智能快遞柜“打頭陣”早期的物流末端,依靠人力派件的傳統(tǒng)方式就已經(jīng)就能夠?qū)崿F(xiàn)市場平衡。一方面由于快遞包裹量少,派件壓力小。數(shù)據(jù)顯示,在2012年,中國快遞業(yè)務(wù)量不到57億件,與2017年的400.7億件相比,快遞末端配送的壓力明顯很小。另一方面人力成本低,根據(jù)《2014中國快遞員生存現(xiàn)狀報(bào)告》顯示,2014年快遞員全國平均工資為3806元/月,人力成本相對(duì)較低。可見,發(fā)展前期與制造業(yè)類似,快遞派件主要以勞動(dòng)密集型為基礎(chǔ)發(fā)展壯大起來。但當(dāng)時(shí)的市場平衡只是暫時(shí)的,國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,從2012年的不到57億件,到2016年的312.8億件,我國快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)5年保持了平均50%以上的增速。在快遞業(yè)務(wù)量基數(shù)小但增速快的形勢下,未來物流末端的壓力勢必與日俱增,智能化是物流趨勢。基于此認(rèn)識(shí),各個(gè)市場主體開始試水這一行業(yè),第一個(gè)吃螃蟹的是中郵速遞易。保稅區(qū)倉儲(chǔ)在2012年,中郵速遞易推出第一臺(tái)智能快遞柜...
  • 發(fā)布時(shí)間: 2018 - 08 - 25
    福漢興國際至1996年成立以來,專注深圳,廣州,上海,江蘇各大城市的保稅業(yè)務(wù)。以最專業(yè)、最專注、最專心的態(tài)度對(duì)待每一個(gè)客戶和每一個(gè)訂單。一流的硬件設(shè)施、一流的專業(yè)人才、一流的業(yè)務(wù)能力,在行業(yè)上極好的口碑!
  • 發(fā)布時(shí)間: 2018 - 08 - 24
    客戶希望訂購并盡快收到貨物,以滿足他們快節(jié)奏的生活方式,這是移動(dòng)應(yīng)用按需時(shí)代的副產(chǎn)品。亞馬遜( Amazon )和奧卡多( Ocado )以及中國阿里巴巴( Alibaba )等公司的智能倉儲(chǔ)中,機(jī)器人在里面承擔(dān)著70%的任務(wù),這使得技術(shù)快速進(jìn)步成為常態(tài)。保稅區(qū)倉儲(chǔ)反過來,又迫使這些公司的競爭對(duì)手們改變他們存儲(chǔ)和物流方式。在工業(yè)機(jī)器人技術(shù)進(jìn)步的背景下,廣泛自動(dòng)化正在發(fā)生。同時(shí),無人機(jī)等相關(guān)技術(shù)在復(fù)雜環(huán)境(如倉庫)中變得越來越快、越來越安全。但還有哪些趨勢會(huì)影響倉儲(chǔ)業(yè)?一、機(jī)器人與認(rèn)知計(jì)算在亞馬遜、阿里巴巴等公司的啟發(fā)下,流程自動(dòng)化將成為中心舞臺(tái)——不僅使用復(fù)制人類動(dòng)作的物理機(jī)器人,還使用機(jī)器人應(yīng)用軟件和認(rèn)知計(jì)算服務(wù),如人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)。德勤高級(jí)經(jīng)理Thiagu Bala擁有超過20年業(yè)務(wù)和IT經(jīng)驗(yàn),他說:“2018年,兩種技術(shù)將結(jié)合起來:機(jī)器人流程自動(dòng)化(RPA)和人工智能保稅區(qū)倉儲(chǔ)(或者認(rèn)知計(jì)算)。”在數(shù)據(jù)方面,這將帶來巨大的變化,使工作人員能夠?qū)W⒂谡嬲年P(guān)鍵任務(wù)上面。當(dāng)機(jī)器人流程自動(dòng)化與人工智能認(rèn)知分析結(jié)合時(shí),它能使程序能夠像人類一樣做出商業(yè)決策。二、預(yù)測性維護(hù)各種技術(shù)的融合正在沖擊傳統(tǒng)的維護(hù)理念。在物聯(lián)網(wǎng)(IoT)出現(xiàn)之前,維護(hù)一直是一個(gè)被動(dòng)過程,即等待設(shè)備故障,然后修復(fù)它們。如今,包括企業(yè)資產(chǎn)管理(EAM)、數(shù)字雙胞胎(Digital Twin)、傳感器、RFID標(biāo)簽、...
  • 發(fā)布時(shí)間: 2018 - 08 - 24
    跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)擴(kuò)圍至35個(gè)城市,鼓勵(lì)企業(yè)加快建設(shè)“海外倉”和全球營銷網(wǎng)絡(luò),海關(guān)進(jìn)出口貨物整合申報(bào)將于8月1日實(shí)施……近來跨境電商政策利好不斷,為企業(yè)建立全球物流供應(yīng)鏈和境外物流服務(wù)體系提供了強(qiáng)有力支撐。而電商和快遞巨頭們也早已瞄準(zhǔn)跨境物流的巨大“錢景”并加快相關(guān)布局。在專家看來,跨境物流新一輪爆發(fā)式增長將來臨,未來應(yīng)進(jìn)一步提升跨境電商倉儲(chǔ)物流智能化水平,打通物流效率梗阻。政策利好“惹火”跨境物流跨境電商正迎來密集政策紅利,國家一方面為跨境電商發(fā)展提供優(yōu)惠政策,另一方面在通關(guān)、報(bào)檢、海外倉建設(shè)等環(huán)節(jié)不斷完善配套措施,為跨境出口電商的發(fā)展提供基礎(chǔ)設(shè)施支持。今年4月,出入境檢驗(yàn)檢疫管理職責(zé)和隊(duì)伍正式劃入海關(guān)總署,機(jī)構(gòu)改革后,保稅倉通關(guān)作業(yè)上實(shí)現(xiàn)了“一次申報(bào)”,“一次查驗(yàn)”,“一次放行”“三個(gè)一”的標(biāo)準(zhǔn)。海關(guān)和商檢的合并,大大提高了跨境電商在通關(guān)、報(bào)檢上的便利化程度。7月13日,國務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定新設(shè)一批跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū),北京、呼和浩特、沈陽、義烏等22個(gè)城市入選。至此,跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)經(jīng)過三次擴(kuò)圍達(dá)到35個(gè)。會(huì)議要求,有關(guān)部門和城市政府要深化外貿(mào)領(lǐng)域“放管服”改革,以跨境電商為突破口,在物流、倉儲(chǔ)、通關(guān)等方面進(jìn)一步簡化流程、精簡審批,完善通關(guān)一體化、信息共享等配套政策,推進(jìn)包容審慎有效的監(jiān)管創(chuàng)新,推動(dòng)國際貿(mào)易自由化、便利化和業(yè)態(tài)創(chuàng)新。增加國外有競爭力的產(chǎn)品進(jìn)口,鼓勵(lì)企...
  • 發(fā)布時(shí)間: 2018 - 09 - 12
    為貫徹落實(shí)國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革的要求,進(jìn)一步優(yōu)化營商環(huán)境,促進(jìn)貿(mào)易便利化,根據(jù)《海關(guān)總署關(guān)于修改部分規(guī)章的決定》(海關(guān)總署令2018年238號(hào)),現(xiàn)將全面取消《入/出境貨物通關(guān)單》有關(guān)事項(xiàng)公告如下:  一、涉及法定檢驗(yàn)檢疫要求的進(jìn)口商品申報(bào)時(shí),在報(bào)關(guān)單隨附單證欄中不再填寫原通關(guān)單代碼和編號(hào)。企業(yè)可以通過“單一窗口”(包括通過“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”接入“單一窗口”)報(bào)關(guān)報(bào)檢合一界面向海關(guān)一次申報(bào)。如需使用“單一窗口”單獨(dú)報(bào)關(guān)、報(bào)檢界面或者報(bào)關(guān)報(bào)檢企業(yè)客戶端申報(bào)的,企業(yè)應(yīng)當(dāng)在報(bào)關(guān)單隨附單證欄中填寫報(bào)檢電子回執(zhí)上的檢驗(yàn)檢疫編號(hào),并填寫代碼“A”。  二、涉及法定檢驗(yàn)檢疫要求的出口商品申報(bào)時(shí),企業(yè)不需在報(bào)關(guān)單隨附單證欄中填寫原通關(guān)單代碼和編號(hào),應(yīng)當(dāng)填寫報(bào)檢電子回執(zhí)上的企業(yè)報(bào)檢電子底賬數(shù)據(jù)號(hào),并填寫代碼“B”。  三、對(duì)于特殊情況下,仍需檢驗(yàn)檢疫紙質(zhì)證明文件的,按以下方式處理:  (一)對(duì)入境動(dòng)植物及其產(chǎn)品,在運(yùn)輸途中需提供運(yùn)遞證明的,出具紙質(zhì)《入境貨物調(diào)離通知單》。  (二)對(duì)出口集中申報(bào)等特殊貨物,或者因計(jì)算機(jī)、系統(tǒng)等故障問題,根據(jù)需要出具紙質(zhì)《出境貨物檢驗(yàn)檢疫工作聯(lián)系單》。  四、海關(guān)統(tǒng)一發(fā)送一次放行指令,海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所經(jīng)營單位憑海關(guān)放行指令為企業(yè)辦理貨物提離手續(xù)。  五、本公告自2018年6月1日起實(shí)施。《海關(guān)總署 質(zhì)檢總局實(shí)施通關(guān)單聯(lián)網(wǎng)核查的公告》(海關(guān)總署公告2007年第68號(hào))同時(shí)廢止。...
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