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2021 - 02 - 19
保稅區不僅僅能夠為經營的企業帶來更好的稅收優惠,與此同時也能夠在保稅區進行轉廠提升貨物在加工的能力,而如今保稅區一日游也更大程度上降低了運輸成本和其稅負問題,獲得良好的稅收減免政策并且給企業的發展帶來了更加流暢的合作方案,而如今在進行保稅區一日游時更需要謹慎行事。1.注意協調雙方的時間提高合作效率根據了解發現保稅區一日游較為明顯的特點便是在一天之內便能夠完成轉廠,因此雙方的合作情況和其協調溝通的能力則會影響到其保稅區一日游的效果,因此在可靠的保稅區一日游服務過程之中應當提高雙方的溝通能力,保證其進貨和卸貨的時間得到更好的優化,因此可以通過貼心的保稅區一日游服務機構進行溝通,保證貨物裝卸過程之中的轉換時間得到更好的縮減。2.注意預先準備各種單證根據了解發現在其轉廠的環節之中也需要提供進口單據并且安排檢測,與此同時保稅區一日游的過程之中,也需要提供全面的信息內容,向工作人員提供相應的備案信息和報關文件只有更好的準備相應的手續,才能夠全面的提升保稅區一日游的服務效率。因此在保稅區一日游業務服務的過程中,也可以通過代理公司進行各種資料的準備,提前提供相應的資料則能夠保證相應的業務執行契合度更高。總之在保稅區一日游服務的過程之中提高效率,需要從其業務協作和資料準備等各方面進行,而想要享受到更好的保稅區一日游服務效果也需要更為注重這種企業之間協作交流的能力,通過可靠的保稅區一日游代理機構進行服...
2021 - 02 - 18
眾所周知在貿易加工的過程之中,半成品和成品之間通常可能需要通過周轉的方式進行深度加工,而加工貿易企業通過轉廠的方法則能夠實現制造企業和加工貿易企業的協作。而如今保稅區一日游則突破了區域限制,實現了深度加工方法的改進,讓這種保稅區一日游給產品的加工轉廠帶來了更好的解決方案。第1.轉廠業務執行的效率更高在傳統生產結轉的過程之中,雙方需要進行計劃備案并且根據其核準的申請進行收發貨,而在這種可靠的保稅區一日游過程之中,通過相應服務商操作人員的配合能夠快速的完成報關手續,在這一過程之中備案、發貨、報關等能夠在一天時間之內完成,上午完成報關手續,下午則能夠完成發貨和供銷貨等一系列流程,因此保稅區一日游的方式則能夠明顯地提升起貨物供銷的效率。第2.能夠實現各種企業之間的協作根據對比發現在傳統的轉廠過程之中,需要保證雙方取得加工貿易登記手冊,而如今好的保稅區域旅游則能夠通過其特殊的監管區域實現結轉,而在這一過程之中,即使沒有進出口貿易的權限,也能夠通過代理處理的方式進行結轉,因此保稅區一日游在更大程度上提高了加工企業之間的協作能力,讓其原料供應和相應的深度開發技術得到了更好的開展空間。概括來講品質更好的保稅區一日游讓其加工交易的效果得到了更好的表現,而如今保稅區一日游也能夠提供更好的的進出口退稅服務,在其貨物進出口的環節之中更好的幫助企業減少其貨物所占用的成本,通過預先退稅的方式讓其貨物加工環節之...
2021 - 02 - 01
文化審美意識的集體提升配合居民日常可堪支配收入水平的提升,使得旅游成為當前中國人日常生活的一種突出形態。但是,即便對于長期行走在路上的背包客而言,保稅區一日游這個名詞仍然相對陌生與新穎。關于保稅區一日游的基本特點有哪些呢?以下就簡單從三方面談談。一、較短的旅游時程以往多數旅游方式下,消費者歷經的旅行時程似乎并非全然統一。從短的數個小時到長期跨越數年的世界旅行,當然普通人比較能夠接受的旅游時程集中在一周至半月期間。新興的保稅區一日游致力于突破傳統旅游遭受著的時空背景因素的約束限制,將旅游時間控制在一天以內,產生了全新的旅行效果。二、較少受到外力限制保稅區一日游看似屬于當代旅游的一種表現形式,然而卻與純粹意義上的旅行存在顯著差異。就實質而言,它帶有較濃厚的商業經營項目特點,當中被賦予進行商業交易的相關目標。這種情況下,就無可避免地需要接受海關或工商部門的監管。由于保稅區一日游特殊的形態,國家管理部門對其實行著相對寬松的管理政策。三、相對簡單化的程序保稅區一日游憑借自身時間短、效率高的特質已然成為當代商業進出口產業值得推廣的一種全新模式。如何打造更加簡化的進出口商業運營模式是其致力于深入思索的問題,歷經數年市場探索實踐,好的保稅區一日游需要遵循的產業規則亟待出爐和成熟。針對保稅區一日游的理解,普通大眾不能望文生義,將其與傳統隸屬純粹娛樂項目的旅游文化完全進行等同。而是應當盡可能地從多個面...
2021 - 01 - 28
中國自實施改革開放政策以來,逐步設立了諸多形式的經濟自由區,主要包括保稅區、出口加工區、跨境工業區、保稅物流園區、保稅港區和綜合保稅區。在這種背景下,保稅區一日游服務也日益得到了發展。那么,保稅區一日游受歡迎的原因有哪些呢?1、政府扶植保稅區一日游近兩年開始得到了政府的大力扶植。全面客觀地考慮企業的實際情況和真實需求,從有利于整體經濟高質量發展和企業個體發展的角度,為企業量身打造適合企業的稅收政策組合,幫助企業用足用好稅收政策紅利,從而促進綜保區高質量發展。可靠的保稅區一日游得到了政府的大力扶植。2、與時俱進保稅區一日游服務隨著經濟形勢不斷變化發展,制度應當隨著發展需要及時調整、完善、創新、優化,使綜保區的企業享受更便利、更開放、可復制、可推廣的政策紅利,從而加快促進貿易和投資自由化便利化,充分發揮綜合保稅區輻射帶動作用,營造好的營商環境。保稅區一日游促進了目前商業街的發展。3、統籌協調保稅區一日游統籌考量各政府部門在綜保區規劃、設立、運行、監管各環節的困難,從機制上使各部門溝通渠道暢通,形成推動綜保區高水平發展的合力。通過不斷完善政績考核指標等方式,充分調動各政府部門建設好、運行好、發展好綜保區的積極性。好的保稅區一日游大多采用這種統籌協調的方式。保稅區一日游?出口加工區應積極借鑒自由貿易試驗區的制度創新成功經驗,在區內實行準入前國民待遇與負面清單管理模式、高行政效率、便捷的通關...
2021 - 01 - 25
在保稅區內就船舶、數控機床、電子系統等進行維修時需要專業機構給予技術化支持,如今專注于這方面業務的保稅區維修單位正逐步成為很多企業長期合作的伙伴。保稅區維修市場的逐漸成熟化意味著具有這方面能力的單位發展前景很不錯。那么保稅區維修平臺有哪些比較鮮明的特點?一、維修的效率高關于各種類型設備和系統的維修人們核心需求肯定是要更快解決所面臨的問題,而專業足夠醇熟并且可以為客戶充分負責的保稅區維修平臺可以很好的保證效率。從各種不同設備系統問題的研究分析到故障處理交付其可以保持一貫的專注度和高效性。二、維修的費用低幾乎所有的企業關注保稅區維修平臺時都非常關心相關維修的費用和其他成本,而關于相關費用價格的制定該保稅區維修平臺一直保持非常有誠意且成熟的市場理念。當然關于相關費用的合理化控制也更進一步提高了更多企業對保稅區維修合作模式的期待。三、維修的服務好有經驗的一些企業在接受足夠重要的保稅區維修平臺幫助之后都表示對其完善貼心的服務有非常好的印象,該保稅區維修平臺團隊基于成熟化的理念和嚴格的培訓而可以保持很好的服務態度。足夠熱情并且愿意為客戶面臨的各種問題尋求解決方案的態度讓客戶體驗極好。現代保稅區建設水平越來越高的情況下一些成熟度高的保稅區維修平臺逐步成長了起來,各個領域的企業在各類設備及器械維修方面都愿意找到相關保稅區維修平臺進行深度的合作,大家高度贊揚認為足夠放心的保稅區維修單位無論是效率把控...
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  • 發布時間: 2018 - 08 - 25
    2017年,在技術、政策、市場等多因素驅動下,物流行業發展進入量質齊升階段。全年快遞業務量超過400億件,連續四年穩居世界第一。與此同時,全球化、智能化、綠色化趨勢顯著,并成為物流行業開始邁向“升級版”的關鍵詞。專家和業內人士預測,2018年,隨著各類“黑科技”的日益成熟,以及利好政策的持續催化,智慧物流、綠色物流有望進入加速普及和推廣期。與此同時,資本與物流企業的結合日益緊密,一方面,資本繼續向各個物流子行業滲透;另一方面,隨著更多物流企業進入資本市場,“馬太效應”將更加顯著,大的物流企業通過物流資源并購和整合形成絕對優勢地位,小的物流企業或將面臨新一輪洗牌和淘汰。“黑科技”競相涌現智慧物流或再升級2017年物流行業保持較快增長態勢。以快遞業為例,1月8日,2018年全國郵政管理工作會議通報的數據顯示,2017年全國完成快遞業務量401億件,同比增長28%,連續四年穩居世界第一。超過美、日、歐等發達經濟體,對世界增長貢獻率超過50%。截至2017年底,保稅倉全國快遞專業類物流園區超過230個,行業運營全貨機達96架。值得一提的是,在數量穩步增長的同時,2017年物流行業發展也進入提質增效期。2017年,《關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的意見》、《新一代人工智能發展規劃》等多個文件相繼出臺,提出要發展智慧物流,推進產業自動化升級。與此同時,快遞“黑科技”不斷涌現,上百個...
  • 發布時間: 2018 - 08 - 25
    今年以來,我國完善基礎設施建設,降低物流成本,著力構建開放包容,互聯互通的海陸空立體化國際物流網絡,為貿易往來和經濟發展注入源源不斷的動力。這趟火車,滿載著來自哈薩克斯坦的1377噸小麥,在連云港中哈物流基地換裝海運后,僅僅20天,他們就可以到達越南。而返程的列車,將把來自中國、日韓和東南亞貨物送往中亞,歐洲地區。海,陸,空,鐵等多種運輸方式聯運,保稅倉把活躍的亞洲經濟圈和成熟的歐洲經濟圈緊緊連接在一起。中哈物流基地生產業務部部長 孔祥偉:已經形成常態化運作,這種模式有利于提高東西貨物的對流,降低客戶的物流成本。為提高運輸效率,降低物流成本,國家完善港口價格機制,精簡港口收費項目,放開競爭性服務性收費,同時大力推進以港口為樞紐的鐵水聯運,積極推進長江及長三角地區江海直達運輸。今年1-5月全國港口完成集裝箱鐵水聯運量174.6萬標準箱,同比增長34.8%,預計2018年減輕企業負擔130億元。貨主 顧丹鳳:一次能節約物流成本差不多在三千人民幣左右一個集裝箱,這也大大提升了我們在東南亞市場的競爭力。物流暢通促進了貿易活躍,今年上半年,我國主要港口運輸生產運行平穩,港口貨物吞吐量和外貿貨物吞吐量保持增長,集裝箱吞吐量較快增長。規模以上港口貨物吞吐量65.4億噸,同比增長2.4%;外貿貨物吞吐量20.8億噸,同比增長2.9%。港口集裝箱吞吐量預計完成1.2億標箱,同比增長5.4%。交通運輸...
  • 發布時間: 2018 - 08 - 25
    近期,跨境電商政策利好不斷,為企業建立全球物流供應鏈和境外物流服務體系提供了強大支持。而電商和快遞巨頭們也早已瞄準跨境物流保稅倉庫的巨大“錢景”并加快相關布局。在專家看來,跨境物流新一輪爆發式增長將來臨,未來應進一步提升跨境電商倉儲物流智能化水平,打通物流效率梗阻。政策利好“惹火”跨境物流跨境電商正迎來密集政策紅利,國家一方面為跨境電商發展提供優惠政策,另一方面在通關、報檢、海外倉建設等環節不斷完善配套措施,為跨境出口電商的發展提供基礎設施支持。今年4月,出入境檢驗檢疫管理職責和隊伍正式劃入海關總署,機構改革后,通關作業上實現了“一次申報”,“一次查驗”,“一次放行”“三個一”的標準。海關和商檢的合并,大大提高了跨境電商在通關、報檢上的便利化程度。7月13日,國務院常務會議決定新設一批跨境電子商務綜合試驗區,北京、呼和浩特、沈陽、義烏等22個城市入選。至此,跨境電子商務綜合試驗區經過三次擴圍達到35個。會議要求,有關部門和城市政府要深化外貿領域“放管服”改革,以跨境電商為突破口,在物流、倉儲、通關等方面進一步簡化流程、精簡審批,完善通關一體化、信息共享等配套政策,推進包容審慎有效的監管創新,推動國際貿易自由化、便利化和業態創新。增加國外有競爭力的產品進口,鼓勵企業加快建設“海外倉”和全球營銷網絡,保稅倉庫打造跨境電商知名品牌,積極開拓多元化市場,促進外貿穩定發展,提高國際競爭力。在...
  • 發布時間: 2018 - 08 - 25
    物流是連接生產者、銷售者和消費者之間的網絡體系,在現代經濟中扮演著越來越重要的角色。智慧物流的建設,已成為推動物流業供給側結構性改革的重要引擎。物流行業借助互聯網、物聯網、大數據、云計算、人工智能、區塊鏈等技術,正發生翻天覆地的變化,中國物流業的新時代,或將由智慧物流引領開啟。對此,國務院發展研究中心產業經濟研究部研究室主任、研究員、博士生導師魏際剛表示保稅區倉儲,未來,智慧物流會加速中國物流業現代化進程,推動中國物流業革命。目前發展呈現出的特點魏際剛說,智慧物流的本質,是對物流資源、要素與服務的信息化、在線化、數字化、智能化,并通過數據的連接、流動、應用與優化組合,實現物流資源與要素的高效配置,促進物流服務提質增效、物流與互聯網、相關產業的良性互動。智慧物流主要呈現以下特點:一是以消費者為中心;二是互聯網思維、平臺思維(開放、共享、共贏)、創新思維;三是多方面連接(市場主體連接、信息連接、設施連接、供需對接等)、多方位集成;四是跨界融合;五是數據和數字化基礎設施成為新的生產要素,大數據為物流全鏈條、供應鏈賦能,成為物流企業新競爭力的關鍵來源;六是自動化、信息化、可視化、智能化程度較快提升;七是基于“互聯網+”與“物流+”的生態相互融合,電子商務與物流互動互促發展;八是新分工體系,大規模社會協同。對中國物流業有哪些重大影響魏際剛:一是智慧物流使得物流業對經濟社會發展的關聯性、滲透力...
  • 發布時間: 2018 - 08 - 25
    當前,快遞企業紛紛布局倉配一體、跨境電商、城市配送、冷鏈物流、一站式全供應鏈互聯網平臺等多元化業務以實現向綜合物流轉型。統計顯示,2018年上半年快遞物流領域投融資規模超過1000億元,保稅倉投資方向主要集中在即時配送、快運、末端配送以及轉運中心建設。縱觀國內快遞業發展的十幾年,電商和快遞互相成就,行業發展的規模體量撐得起“郵政大國”的稱號。然而,與歐美發達國家快遞企業橫向對比之下,即使2018年有望年進入“新國際四大”的國內快遞企業,其與國際排名前三甲的差距也顯而易見。聚焦上半年郵政業發展的數據特征,可以發現:第一,快遞全類型業務增速強勁。快遞同城業務、異地業務和國際/港澳臺業務量收增速相當于4倍的GDP增速,其中同城業務收入增速更是高達34.1%,國際/港澳臺的業務量增速達到43.1%,量收增速亮點也恰恰驗證快遞企業布局同城配送和跨境電商業務的動力所在。第二,科技創新應用再加速。當前的日均快遞件量已經突破1.2億件,保稅倉業務量的井噴式增長與人口紅利退卻的雙重作用下,使得快遞收寄、分揀、運輸、配送全鏈條都面臨技術升級的必要,保稅倉、無人機、無人倉、智能快遞柜、無人投遞車等科技探索與應用層出不窮,科技助力郵政效率提升成為不爭的事實。第三,綠色郵政發展在行動。各家快遞企業紛紛在環保中轉袋、包裝箱、塑料袋、封套等方面推出可重復使用的包裝。然而,可降解塑料袋、膠帶等生產成本至少是現有快...
  • 發布時間: 2018 - 08 - 25
    在西方發達國家,物流行業已經有了上百年的沉淀,而中國物流只用了十年便迎頭趕上。但這些成就是通過大量堆積人力換來的,保稅區倉儲隨著行業競爭加劇,人力成本日益高漲,物流行業要獲得更進一步的發展,勢必要逐漸擺脫對大量人力的依賴,轉向依靠科技的力量。環節眾多的物流行業,技術對其影響也是全方位的。但當前來看,推動物流行業進入智能時代,以中郵速遞易為代表的智能快遞柜企業是其中的先行軍。物流末端率先智能化 智能快遞柜“打頭陣”早期的物流末端,依靠人力派件的傳統方式就已經就能夠實現市場平衡。一方面由于快遞包裹量少,派件壓力小。數據顯示,在2012年,中國快遞業務量不到57億件,與2017年的400.7億件相比,快遞末端配送的壓力明顯很小。另一方面人力成本低,根據《2014中國快遞員生存現狀報告》顯示,2014年快遞員全國平均工資為3806元/月,人力成本相對較低。可見,發展前期與制造業類似,快遞派件主要以勞動密集型為基礎發展壯大起來。但當時的市場平衡只是暫時的,國家郵政局數據統計顯示,從2012年的不到57億件,到2016年的312.8億件,我國快遞業務量連續5年保持了平均50%以上的增速。在快遞業務量基數小但增速快的形勢下,未來物流末端的壓力勢必與日俱增,智能化是物流趨勢。基于此認識,各個市場主體開始試水這一行業,第一個吃螃蟹的是中郵速遞易。保稅區倉儲在2012年,中郵速遞易推出第一臺智能快遞柜...
  • 發布時間: 2018 - 08 - 25
    福漢興國際至1996年成立以來,專注深圳,廣州,上海,江蘇各大城市的保稅業務。以最專業、最專注、最專心的態度對待每一個客戶和每一個訂單。一流的硬件設施、一流的專業人才、一流的業務能力,在行業上極好的口碑!
  • 發布時間: 2018 - 08 - 24
    客戶希望訂購并盡快收到貨物,以滿足他們快節奏的生活方式,這是移動應用按需時代的副產品。亞馬遜( Amazon )和奧卡多( Ocado )以及中國阿里巴巴( Alibaba )等公司的智能倉儲中,機器人在里面承擔著70%的任務,這使得技術快速進步成為常態。保稅區倉儲反過來,又迫使這些公司的競爭對手們改變他們存儲和物流方式。在工業機器人技術進步的背景下,廣泛自動化正在發生。同時,無人機等相關技術在復雜環境(如倉庫)中變得越來越快、越來越安全。但還有哪些趨勢會影響倉儲業?一、機器人與認知計算在亞馬遜、阿里巴巴等公司的啟發下,流程自動化將成為中心舞臺——不僅使用復制人類動作的物理機器人,還使用機器人應用軟件和認知計算服務,如人工智能和機器學習。德勤高級經理Thiagu Bala擁有超過20年業務和IT經驗,他說:“2018年,兩種技術將結合起來:機器人流程自動化(RPA)和人工智能保稅區倉儲(或者認知計算)。”在數據方面,這將帶來巨大的變化,使工作人員能夠專注于真正的關鍵任務上面。當機器人流程自動化與人工智能認知分析結合時,它能使程序能夠像人類一樣做出商業決策。二、預測性維護各種技術的融合正在沖擊傳統的維護理念。在物聯網(IoT)出現之前,維護一直是一個被動過程,即等待設備故障,然后修復它們。如今,包括企業資產管理(EAM)、數字雙胞胎(Digital Twin)、傳感器、RFID標簽、...
  • 發布時間: 2018 - 08 - 24
    跨境電子商務綜合試驗區擴圍至35個城市,鼓勵企業加快建設“海外倉”和全球營銷網絡,海關進出口貨物整合申報將于8月1日實施……近來跨境電商政策利好不斷,為企業建立全球物流供應鏈和境外物流服務體系提供了強有力支撐。而電商和快遞巨頭們也早已瞄準跨境物流的巨大“錢景”并加快相關布局。在專家看來,跨境物流新一輪爆發式增長將來臨,未來應進一步提升跨境電商倉儲物流智能化水平,打通物流效率梗阻。政策利好“惹火”跨境物流跨境電商正迎來密集政策紅利,國家一方面為跨境電商發展提供優惠政策,另一方面在通關、報檢、海外倉建設等環節不斷完善配套措施,為跨境出口電商的發展提供基礎設施支持。今年4月,出入境檢驗檢疫管理職責和隊伍正式劃入海關總署,機構改革后,保稅倉通關作業上實現了“一次申報”,“一次查驗”,“一次放行”“三個一”的標準。海關和商檢的合并,大大提高了跨境電商在通關、報檢上的便利化程度。7月13日,國務院常務會議決定新設一批跨境電子商務綜合試驗區,北京、呼和浩特、沈陽、義烏等22個城市入選。至此,跨境電子商務綜合試驗區經過三次擴圍達到35個。會議要求,有關部門和城市政府要深化外貿領域“放管服”改革,以跨境電商為突破口,在物流、倉儲、通關等方面進一步簡化流程、精簡審批,完善通關一體化、信息共享等配套政策,推進包容審慎有效的監管創新,推動國際貿易自由化、便利化和業態創新。增加國外有競爭力的產品進口,鼓勵企...
  • 發布時間: 2018 - 09 - 12
    為貫徹落實國務院機構改革的要求,進一步優化營商環境,促進貿易便利化,根據《海關總署關于修改部分規章的決定》(海關總署令2018年238號),現將全面取消《入/出境貨物通關單》有關事項公告如下:  一、涉及法定檢驗檢疫要求的進口商品申報時,在報關單隨附單證欄中不再填寫原通關單代碼和編號。企業可以通過“單一窗口”(包括通過“互聯網+海關”接入“單一窗口”)報關報檢合一界面向海關一次申報。如需使用“單一窗口”單獨報關、報檢界面或者報關報檢企業客戶端申報的,企業應當在報關單隨附單證欄中填寫報檢電子回執上的檢驗檢疫編號,并填寫代碼“A”。  二、涉及法定檢驗檢疫要求的出口商品申報時,企業不需在報關單隨附單證欄中填寫原通關單代碼和編號,應當填寫報檢電子回執上的企業報檢電子底賬數據號,并填寫代碼“B”。  三、對于特殊情況下,仍需檢驗檢疫紙質證明文件的,按以下方式處理:  (一)對入境動植物及其產品,在運輸途中需提供運遞證明的,出具紙質《入境貨物調離通知單》。  (二)對出口集中申報等特殊貨物,或者因計算機、系統等故障問題,根據需要出具紙質《出境貨物檢驗檢疫工作聯系單》。  四、海關統一發送一次放行指令,海關監管作業場所經營單位憑海關放行指令為企業辦理貨物提離手續。  五、本公告自2018年6月1日起實施。《海關總署 質檢總局實施通關單聯網核查的公告》(海關總署公告2007年第68號)同時廢止。...
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